本文對高層建筑人防地下室與地下車庫通風與排煙問題進行探討。高層建筑既包括高層公共建筑又包括高層居住建筑;高層建筑人防地下室與地下車庫不斷增多、面積不斷擴大,高層建筑人防地下室和地下車庫的通風與排煙設計顯得更為重要。
1 地下車庫通風系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)設計
高層建筑地下車庫通風與排煙設計應同時執(zhí)行《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(以下簡稱《高規(guī)》)、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》(以下簡稱《汽防規(guī)》)、《汽車庫建筑設計規(guī)范》(以下簡稱《汽規(guī)》)。《汽防規(guī)》第411條規(guī)定,地下汽車庫每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積為2000m2,當汽車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時,其防火分區(qū)的最大允許建筑面積為4000m2;第8.2.2條規(guī)定,設有機械排煙系統(tǒng)的汽車庫,其每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2,其防煙分區(qū)不應跨越防火分區(qū);排煙風機的排煙量應按換氣次數(shù)不小于6h-1計算確定。《汽規(guī)》第6.3.4條規(guī)定,地下汽車庫宜設置獨立的送、排風系統(tǒng)。換氣次數(shù)不應小于6h-1。地下車庫通風與排煙系統(tǒng)設計原則:減少機房面積,增加車位;減少風管交叉,降低建筑層高。宗旨為優(yōu)化系統(tǒng)設計、降低造價。所以設計采用平時通風、火災時機械排煙合用系統(tǒng)。通過消防控制進行系統(tǒng)轉換。按照4000m2 1個防火分區(qū)僅設1個排風(煙)系統(tǒng),每個防火分區(qū)的2個防煙分區(qū)的控制靠全自動排煙防火閥的啟閉來完成。通風、排煙系統(tǒng):機械排煙量等于機械排風量,應按換氣次數(shù)不小于6h-1計算確定。進風系統(tǒng):汽車庫內(nèi)有直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),利用疏散出口自然補風;無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),采用機械補風,補風量不小于排風量的50%。
2 人防地下車庫通風系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)設計
人防地下車庫通風設計應執(zhí)行《人民防空工程設計防火規(guī)范》(以下簡稱《人防規(guī)》)及《人民防空地下室設計規(guī)范》(以下簡稱《人規(guī)》)。《人規(guī)》第3.2.6條規(guī)定,人員掩蔽工程一個防護單元的建筑面積?2000m2;第512條規(guī)定,防空地下室的通風設計,戰(zhàn)時應按防護單元設置獨立的系統(tǒng),平時應結合防火分區(qū)設置系統(tǒng)。所以設計時首先應考慮2000m2防護分區(qū)盡量在4000m2防火分區(qū)內(nèi),使平時的防火分區(qū)能與戰(zhàn)時的防護分區(qū)協(xié)調(diào)一致,以減少平戰(zhàn)轉換工作量。其次,滿足防護單元獨立設置通風系統(tǒng)的要求,以免相鄰單元破壞時影響其他單元的正常使用。第三,應滿足《人規(guī)》要求:臨戰(zhàn)轉換時應保證2個防護單元之間密閉隔墻上的平時通風管、孔在規(guī)定時間內(nèi)實施封堵,并符合戰(zhàn)時要求。
3 工程實例
大連圣島旅游度假區(qū)人防地下汽車庫建筑面積32383m2。地下1層建筑面積22200m2,設獨立的消防地下車庫,6個防火分區(qū),除防火分區(qū)1外,每個防火分區(qū)劃分2個防煙分區(qū),共有11個防煙分區(qū)。防火分區(qū)1,2沒有直接通向室外的汽車疏散出口,采用機械補風,補風量等于排煙量的50%。其余有直接通向室外的汽車疏散出口,自然補風。地下2層建筑面積為10183m2,3個防火分區(qū),防火分區(qū)1,3均劃分成2個防煙分區(qū),防火分區(qū)2作為1個防煙分區(qū),合計5個防煙分區(qū)。均沒有直接通向室外的汽車疏散出口,采用機械補風,補風量等于排煙量的50%。同時地下2層設置3940m2人防地下室2個防護單元,均為六級二等人員掩蔽所,防護面積分別為2054,1886m2。該工程防火分區(qū)、防煙分區(qū)、防護單元區(qū)域示意圖見圖1,2;通風、排煙系統(tǒng)設計參數(shù)見表1。平時排風系統(tǒng)與火災時排煙系統(tǒng)合用。室內(nèi)汽車尾氣由設在風道上的排風(煙)口、排煙防火閥排至室外。排風(煙)口、排煙防火閥為常開。在平時排風系統(tǒng)與火災時排煙系統(tǒng)合用系統(tǒng)中,排風(煙)口、排煙防火閥為常開。當接到火災信號時,由消防控制中心關閉地下車庫非著火的防火分區(qū)內(nèi)排煙防火閥以及排煙風機;對于沒有直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū),應同時開啟機械補風機。當防火分區(qū)劃分為2個防煙分區(qū)(本設計雙層地下室9個防火分區(qū),除2個防火分區(qū)外,每個防火分區(qū)分2個防煙分區(qū),共計16個防煙分區(qū)),并且每個防煙分區(qū)分別設置排煙風機,則由消防控制中心關閉非著火的防煙分區(qū)內(nèi)排煙防火閥以及排煙風機;應同時開啟本區(qū)域內(nèi)的機械補風機進行補風。當火災蔓延到相鄰的防煙分區(qū)時,接到火災信號后全自動排煙防火閥再次開啟,并聯(lián)動開啟排煙風機,進行有效的排煙。當煙氣溫度超過280&時,設在機房入口處的排煙防火閥自動關閉,并聯(lián)動關閉排煙風機。4.1若1個防火分區(qū)劃分2個防煙分區(qū),每個防煙分區(qū)分別設置排煙風機,則由消防控制中心控制啟閉排煙風機、排煙防火閥來控制防煙風區(qū)的排煙。若1個防火分區(qū)采用1臺排煙風機,則由消防控制中心控制啟閉排煙風機,并啟閉排煙防火閥以及排煙口來控制防煙分區(qū)的排煙。4.2《高規(guī)》第8.4.5條規(guī)定防煙分區(qū)內(nèi)的排煙口距最遠點的水平距離不應超過30m。設計時應注意及時調(diào)整排煙口位置。一個優(yōu)秀的人防地下車庫通風與排煙設計首先要滿足現(xiàn)行的消防規(guī)范、人防規(guī)范;其次,要切實可行;第三,應減少初投資和運行費;第四,節(jié)省機房面積,為建設方提供更多的車位。為此設計者在方案設計階段應與建筑專業(yè)密切配合,優(yōu)化方案;施工圖后期應與電氣專業(yè)配合,將系統(tǒng)控制條件提給電氣專業(yè)。
